نیروی موتور از طریق تعدادی از واسط ها به چرخ ها منتقل می شود و باعث حرکت خودرو می شود.
پیشرانه قادر است میزان معینی نیرو تولید کند، اما این نیرو برای به حرکت درآوردن خودرو باید مسیری معین را طی کند تا به چرخ ها برسد و آن ها را به حرکت در بیاورد.
نیروی تولید شده توسط پیشرانه میل گاردان به دیفرانسیل ها منتقل می شود.
پلوس که واژه انگلیسی آن “Axle Shaft” است، وظیفه دارد تا نیرویی که از سوی دیفرانسیل های می آید را به چرخ منتقل کند و موجب حرکت چرخ ها شود. به زبان ساده تر پلوس نقش اصلی در انتقال نیرو و چرخش تایر های خودرو دارد.
عمده دلایل خرابی پلوس
*عمده دلیل خرابی پلوس، پارگی گردگیر پلوس است. گردگیر قطعه ای قیف مانند است که در انتهای پلوس قرار دارد و از ورود گرد و خاک و کثیفی به سر پلوس جلوگیری می کند.
*عدم استفاده صحیح از دنده.
*سفت نبودن پیچ های سر پلوس.
*ضربه زدن شدید خودرو هنگامی که زود کلاچ را آزاد می کنیم.
چگونه بفهمیم که پلوس خراب شده است؟
اگر هنگام چرخاندن فرمان تا انتها به یک سمت صدای ضربه (تق تق) شنیدید، پلوس چرخ همان سمت دچار خرابی شده و اگر هنگام چرخاندن فرمان تا انتهای به هر دو سمت، متوجه صدا شدید، یعنی هر دو پلوس دچار خرابی است.