نیاز به امدارسانی دارید ؟
در اینستاگرام دنبال کنید !
ارتباط تلفنی با ما
تماس با09190105066 ارسال لوکیشن در واتساپ
مقالات
[ 1400-08-11 ]

علت خروج آب از اگزوز خودرو

علت خروج آب از اگزوز خودرو

شاید خیلی وقتا این سوال برامون پیش اومده باشه که علت خروج بخار از اگزوز خودرو اونم زمستونا چیه! جالب اگر این عمل در هوای سرد رخ بدهد

عادی است و عیبی ندارد چون هنگام خروج بخار از اگزوز خودرو بخصوص در هوای سرد اگزوز سرد بوده ولی بخار خروجی از موتور خودرو گرم بوده

وبا برخورد به منبع سرد خودرو حالت معیان(تبدیل بخار به آب) روی می دهد که امری طبیعی و عاری بوده.

اما در صورتی که چکه کردن اب از لوله اگزوز در هوای گرم اتفاق بیافتد دو علت می تواند داشته باشد اول اینکه واشر سرسیلندر خراب شده باشد

که با تعویض واشر سر سیلندر این عیب رفع می شود دوم اینکه سر سیلندر ترک خورده یا تاب برداشته باشد که در این صورت سرسیلندر

به تراشکاری احتیاج دارد توجه داشته باشید در صورت سوختن واشر سر سیلندر و یا ترک خوردن سیلندر

اشکال دیگری نیز در ماشین مشاهده خواهد شد و ان گرم شدن بیش از حد موتور و ایجاد حباب در اب رادیاتور می باشد.

[ 1400-08-10 ]

زمان تعویض اقلام مصرفی خودرو

ضدیخ                               باید مرتب بازبینی شود هر2 سال یکبار تعویض شود

واشر سرسیلندر                  بین80تا100هزار کیلومترکارکرد

استپرموتور                        بین30تا 50هزار کیلومتر کارکرد

روغن گیربکس                  بین80تا100 هزار کیلومترکار کرد

فیلتر بنزین                      بین10تا 20هزار کیلومتر کارکرد

تسمه تایم                       بین 60تا80 هزارکیلومتر کارکرد

تسمه دینام                     بین 60تا 80هزارکیلومتر کارکرد

لاستیک                          بین 60تا100هزار کیلومتر

گاز کولر                          بین 2تا 4 سال

صفحه کلاچ                    بین 60تا 80 هزاز کیلومتر کارکرد

سنسور اکسیژن              هر50 هزار کیلومتر

شمع                             بین 50تا100هزار کیلومتر

مقالات
[ 1400-06-18 ]

دلایل سوختن واشر سرسیلندر

دلایل متعدد و بسیاری برای سوختن واشر سرسیلندر وجود دارد که از جمله مهم‌ترین آنها می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

1- کم بودن آب رادیاتور

2-بد بودن یا ایراد داشتن جنس سرسیلندر

3-فشار به موتور و عدم توجه به آمپر خودرو
4-مستهلک بودن این واشر

5-عمل کردن ناصحیح ترموستات

6-نشتی آب از موتور خودرو

7-ایجاد نشتی در سیستم آب و خالی شدن رادیاتور اتومبیل

8-از کار افتادن یا بد کار کردن فن خودرو

9-داغ شدن موتور خودرو: از دلایل آن می‌توان کم شدن آب رادیاتور و جوش آوردن را نام برد.

10-غفلت مکانیک در بستن واشر سرسیلندر: باید این کار با دقت بالا انجام گردد، به طوری که واشر کاملاً صاف بسته شده و نوشته top بر روی واشر بالا و سمت مسی آن به سمت پایین و روی بلوک سیلندر واقع شود.

11-استهلاک موتور خودرو: با باز و جدا شدن سرسیلندر از موتور، این قطعه عملاً از بین رفته تلقی می‌شود و بایستی آن را تعویض نمود؛ موتور نیز اگر کارکرد طولانی داشته و به مدت زیادی در ترافیک بماند، از بین خواهد رفت .

هنگام تهیه واشر سرسیلندر برای خودرو حتماً باید از اصل بودن قطعه اطمینان حاصل کرد؛ زیرا قطعه‌های اورجینال دارای کیفیت بهتر و دوام بسیار بیشتری هستند

توصیه می‌شود همه این موارد در نظر گرفته شوند.