نیاز به امدارسانی دارید ؟
در اینستاگرام دنبال کنید !
ارتباط تلفنی با ما
تماس با09190105066 ارسال لوکیشن در واتساپ
مقالات
[ 1400-09-03 ]

کشیدن فرمان به یک سمت

دلایل ممکن

۱- کم بودن و نا میزان بودن باد تایرها
۲- لقی اهرم ها
۳- لقی دنده فرمان
۴- میزان نبودن چرخ های جلو (کستر – کمبر)

۵- شل بودن اهرم ها
۶- لقی زیاد در دنده فرمان
۷- لقی زیاد در کینگ پین
۸- لق بودن فنرهای عقب
۹- معیوب بودن میله تعادل دهنده

روش های رفع عیب

تایرها را تنظیم باد کنید – روغن کاری قطعات جلوبندی – تعویض قطعات معیوب – تنظیم مجدد فرمان- زوایای چرخ را میزان کنید – اچار کشی و محکم کردن قطعات

 

 

مقالات
[ 1400-08-18 ]

روشن شدن چراغ آمپر بنزین

یکی از نشانگرهایی که در تمام خودروها وجود دارد چراغ هشدار سوخت است که نشان می دهد خودرو شما در حال استفاده از سوخت زاپاس یا رزور می باشد.

طراحی مقدار سوخت رزور حدود 10 تا 15 درصد ظرفیت باک خودرو است. با دانستن مصرف سوخت متوسط و همچنین ظرفیت باک خودرو می توان میزان سوخت باقی مانده را به همراه مسافتی که خودرو طی خواهد کرد را محاسبه نمایید.

اما بهتر است نگذارید هیچ وقت باک شما خالی از سوخت شود.

خودرو خود را با باک خالی نرانید

پمپ سوخت وسیله ای است که در باک سوخت خودرو قرار گرفته است. وظیفه این پمپ این است که بنزین را از باک به پیشرانه بفرستد.

یکی از راه هایی که باعث می شود پمپ سوخت همواره خنک بماند و عملکرد روانی داشته باشد این است که در بنزین غوطه ور است در حقیقت از بنزین به منظور خنک ماندن و روان ماندن استفاده می کند.

وقتی خودرو را با باک خالی می رانید در نتیجه پمپ بنزین داغ شده و عملکرد روانی نخواهد داشت یعنی شما ریسک داغ شدن پمپ را ایجاد کرده اید.

بدترین اتفاق ممکن این است که این داغ شدن باعث سوختن پمپ شود و یا پمپ شما نیم سوز شود.

در این حالت تعویض این پمپ هزینه زیادی را به شما تحمیل خواهد کرد. نیم سوز شدن پمپ باعث عملکرد ضعیف خودرو می شود مخصوصا در شتاب گیری و یا حتی ممکن است

منجر به روشن نشدن خودرو شود همچنین پمپ سوخت خودرو دارای یک فیلتر سوخت است که رانده با باک خالی باعث کثیف شدن آن خواهد شد و زمانی که باک خودرو خالی باشد

فیلتر سوخت در لجن ها رسوبات کف باک فرو رفته و باعث مسدود شدن آن می شود در نتیجه سوخت کافی به پیشرانه نخواهد رسید.

پس سعی کنید همیشه قبل از اینکه به مرحله روشن شدن چراغ استفاده از سوخت رزور برسید باک خود را پر کنید.

مقالات
[ 1400-08-17 ]

چرا گیربکس خودرو در دنده عقب صدا می دهد؟

گیربکس خودرو

در سيستم‌ انتقال قدرت دستی، بيشتر از دنده‌های مارپيچ استفاده می كنند اما دنده عقب به دليل موقعيت خاص خود نياز به نوع ديگری از
چرخ دنده‌ها دارد كه به چرخ دنده ساده معروف است .

دنده‌هايي كه نسبت دنده‌هاي جلو (مثبت) را ايجاد مي‌كنند همه مارپيچ هستند (مانند: دنده يك،دو و سه). دندانه‌هاي مارپيچ به‌صورت مورب
برش خورده‌اند. زماني كه دو دنده در سيستم چرخ دنده مارپيچ با هم درگير مي‌شوند، تماس دندانه‌ها در پايان يك دندانه شروع مي‌شود و
اين تماس به‌صورت تدريجي باعث چرخاندن دو چرخ دنده مي‌شود.تا زماني كه دو دندانه به‌صورت كامل در حال درگيري هستند اين
درگيري تدريجي باعث مي‌شود كه چرخ دنده‌هاي مارپيچ ملايم‌تر و آرام‌تر از چرخ دنده‌هاي ساده عمل كنند.

 

دليل وجود زاويه در دندانه‌هاي دنده‌هاي مارپيچ، بيش از يك دندانه در يك زمان در اين نوع چرخ دنده‌‎ها با هم درگير هستند كه اين نوع
برخورد و يا سايش باعث مي‌شود كه اين چرخ دنده‌ها قدرت بيشتر، با تنش كمتري داشته باشند.

تنها مشكل در مورد چرخ دنده‌هاي مارپيچ اين است كه آن‌ها به سختي در كنار هم و در خارج از درگيري به‌هم مي‌لغزند. در يك سيستم
تعويض دنده دستي، دنده‌هاي جلو در حالت درگيري قرار دارند (در تمام زمان‌ها) و حلقه‌ها توسط دسته تعویض دنده كنترل شده و
سرعت‌هاي متفاوتي را به محور خروجي منتقل مي‌كنند.دنده عقب در سيستم تعويض دنده دستي به‌عنوان دنده هرز گرد مي‌چرخد.

119480649
مقالات
[ 1400-07-29 ]

تقویت باتری خودرو

توصیه ما قبل از شروع تقویت

اطمینان حاصل کنید که هر دو وسیله نقلیه با یکدیگر در تماس نیستند.
باتری مرده را بررسی کنید ، مطمئن شوید یخ نزده است. اگر دیوارهای آن موج دار یا حباب دار است ، تقویت را انجام ندهید. نه تنها ممکن است یک باتری یخ زده منفجر شود ، بلکه از آنجایی که دیگر نمی تواند شارژ را نگه دارد

دینام باید بیشتر کار کند تا سیستم الکتریکی را تغذیه کند ، که ممکن است باعث سایش زودرس این قطعه بسیار گران قیمت شود.
به یاد داشته باشید که یک باتری یک گاز منفجره به نام هیدروژن آزاد می کند. مراقب جرقه یا هرگونه شعله باز باشید. از کشیدن سیگار خودداری کنید.
بسیار نادر است که باتری ها نشت کنند ، اما اگر این اتفاق افتاد ، از تماس بین الکترولیت باتری و چشم ، پوست و لباس افراد حاضر خودداری کنید. الکترولیت یک محلول خورنده است که می تواند باعث سوختگی شدید شود.

در صورت تماس با الکترولیت ، محل آسیب دیده را بلافاصله با مقدار زیادی آب بشویید و در اسرع وقت به پزشک مراجعه کنید.
دستکش کار بپوشید و حلقه ها و دستبندها را بردارید. استفاده از عینک ایمنی به شدت توصیه می شود.
تمام لوازم برقی (گرمایش ، روشنایی ، تهویه مطبوع و غیره) را خاموش کرده و ترمز دستی را درگیر کنید. اگر اتومبیل شما دارای گیربکس دستی است ، آن را در حالت خنثی قرار دهید. اگر گیربکس اتوماتیک است ، آن را در پارک قرار دهید.

تقویت خودرو: مراحل زیر را دنبال کنید

1)گیره کابل بلوز قرمز را به پایانه مثبت (+) باتری خاموش وصل کنید.
2) گیره کابل قرمز دیگر را به پایانه مثبت (+) باتری کار وصل کنید.

3) یک گیره کابل مشکی را به پایانه منفی (-) باتری کار وصل کنید.

4) گیره کابل مشکی دیگر را به بلوک موتور خودروی معلول یا یکی از اجزای اصلی فلزی متصل به موتور ، مانند براکت دینام متصل کنید. این اتصال باید حداقل 30 سانتی متر با باتری فاصله داشته باشد تا از ایجاد جرقه در انفجار جلوگیری شود. کابل بلوز را به پایانه زمینی باتری خالی یا به بدنه متصل نکنید.

5) موتور اتومبیل را که تقویت کننده است روشن کنید.

6) سعی کنید وسیله نقلیه معلول را با پیروی از توصیه های شروع هوای سرد که در دفترچه راهنمای مالک موجود است ، راه اندازی کنید. استارت را بیش از 15 ثانیه درگیر نکنید ، زیرا ممکن است به آن آسیب برسانید.

7) برای برداشتن کابل ها ، دنباله اتصال را به ترتیب معکوس دنبال کنید.

 

 

مقالات
[ 1400-07-25 ]

علائم خرابی پلوس

علائم خرابی پلوس

راحت ترین راه فهمیدن و پی بردن به خرابی پلوس ها این است که اگر صدای تق تق از سمت چرخ ها آمد بفهمیم که سرپلوس ها خراب شده اند. ضمن این که در صورت خرابی، اگر می خواهید بفهمید که سرپلوس کدام سمت خراب شده است باید فرمان را تا آخر به یک سمت بچرخانید و همان سمتی که صذای تق تق را شنیدید، همان سمت خراب شده است.
علل خرابی پلوس
1-پاره شدن گردگیر ها را می توان به عنوان مهمترین علت خرابی پلوس شمرد.
2-رانندگی با دنده اشتباه
3-چک نکردن اتصالات سرپلوس
4-ترمز های بی جا و استفاده ناصحیح از ترمز دستی
5-رها کردن ناصحیح کلاج و ضربه هال ناگهانی به خودرو
6-بکسل کردن وسیله ای که وزن بیشتری نسبت به خودرو دارد
7-روشن کردن خودرو با هل دادن
8-نگهداری خودرو به شکل ناصحیح

گردگیر پلوس چیست؟

قطعه ای قیف مانند که در انتهای پلوس قرار دارد و از برخورد گرد و خاک با پلوس جلوگیری می کند. اگر همیشه در هنگام سرویس خودرو گردگیرها را چک کنید در این صورت، اگر پارگی داشته باشند می توانید با تعویض آنها از خرابی سر پلوس جلوگیری کنید

مقالات
[ 1400-07-20 ]

علائم خرابی سنسور دریچه گاز خودرو

۱-دود کردن بی‌دلیل خودرو، حتی زمانی که موتور خنک است

دود کردن خودرو که ناشی از خرابی سنسور دمای آب است، به این دلیل رخ می‌دهد که سیگنال‌های اشتباه به ECU ارسال می‌شوند حجم زیادی از مخلوط سوخت غنی خواهد شد. این حجم زیاد مخلوط سوخت و هوا موجب می‌شود که موتور به‌خوبی سوخت را منفجر نکند و دمای محفظه احتراق و لوله‌های اگزوز بالا رفته و رنگ دود ناشی از احتراق سیاه شود.

۲-مصرف زیاد سوخت

با خرابی حسگر دمای خنک‌کننده، سیگنال‌های اشتباه به ECU ارسال می‌شود. کامپیوتر با تصور اینکه دمای موتور سرد است، دستور ارسال سوخت بیشتر را داده که این خود دلیل اصلی مصرف زیاد سوخت است.

۳-روشن نشدن و یا بد روشن شدن خودرو در روزهای سرد

با خرابی حسگر سنسور دمای آب، فن رادیات به‌درستی عمل نمی‌کند و درنهایت خودرو جوش می‌آورد. سپس دمای آب با روشن شدن فن، بیشتر از مقدار قبل نمایش داده می‌شود که نتیجه آن، سخت روشن شدن خودرو در روزهای سرد است.

۴-داغ کردن خودرو و درنهایت دیر روشن شدن فن

با خرابی سنسور دمای آب، موتور بیش از حد گرم می‌شود. اما گاهی خرابی این سنسور، موجب می‌شود تا سیگنال‌های دائمی مبنی بر داغ بودن موتور به ECU ارسال شود.

در این صورت، ECU یا همان یونیت کنترل، دستور می‌دهد تا مخلوط سوخت و هوا رقیق شود، تا با این کار موتور خنک شود. در نهایت به دلیل مخلوط سوخت و هوای رقیق، دمای موتور مداوم افزایش می‌یابد و احتراق زودرس و جرقه رخ می‌دهد.

۵-فن رادیات یکسره کار می‌کند

اگر سنسور دمای آب خودرو دچار مشکل شود، درنهایت ارسال فرمان راه اندازی فن سیستم خنک‌کننده هم دچار اختلال شده و فن رادیات یکسره کار می‌کند.

۶-چراغ چک موتور روشن می‌شود

اگر از سوی ECU، اشتباهی در سیگنال‌های ارسالی حسگرها و یا حتی مدار الکتریکی‌شان، تشخیص داده شود، منجر به روشن شدن چراغ اخطار خودرو می‌شود.