نیاز به امدارسانی دارید ؟
در اینستاگرام دنبال کنید !
ارتباط تلفنی با ما
تماس با09190105066 ارسال لوکیشن در واتساپ
مناطق
[ 1400-10-23 ]

خودروبر و امداد خودرو شوش

شهر شوش از جمله شهرهای دیدنی ایران است که گشت‌وگذار در آن شما را به تاریخی دور می‌برد.

تصور اینکه جایی قدم می‌گذارید که بزرگ‌ترین و قدیمی‌ترین تمدن‌های جهان در آن شکل گرفته و بیشتر از چند هزار سال قدمت دارد یا در مکانی حضور دارید و در هوایی نفس می‌کشید که روزگاری بزرگ‌ترین پادشاهان جهان در آن حضور داشته‌اند، به همه حس غرور و قدرت می‌دهد.

آب و هوای شوش

شوش در منطقه بیابانی و گرم و خشک قرار گرفته است. از نظر آب‌وهوایی، تابستان‌هایی گرم و خشک و زمستان‌هایی معتدل دارد.

بیشترین دمای ثبت‌شده در مرکز این شهرستان، در تابستان بیش از ۵۳ درجه سانتی‌گراد و کمترین دمای آن ۱ درجه بالای صفر گزارش شده است.

بارش باران در شوش، از آبان‌ شروع می‌شود و ممکن است تا پایان فروردین‌ ادامه داشته باشد.

خدمات امداد خودرو آرتا امداد شوش

ممکن است با داشتن خودروی جدید یا قدیمی به صورت ناگهانی دچار نقص فنی شوید. در این حین اگر در نقطه ای از کشور هستید می‌توانید از خودروبر آرتا امداد استفاده کنید.

یکی از مجموعه‌های معتبر در زمینه امدادی، خودرو بر آرتا امداد است که این مجموعه با داشتن کادر تخصصی قادر است سرویس‌های مختلفی را به صاحبان خودرو به صورت آنی ارائه دهد.

تعمیر و تعویض قطعات انواع خودروهای خارجی و داخلی از جمله خدمات این مجموعه معتبر است.

مجموعه خودروبر آرتا امداد با داشتن کادر متخصص و مجرب و بهره‌گیری از مکانیک‌های حرفه‌ای توانسته است نیاز صاحبان خودرو را به راحتی تامین نماید.


خدمات آرتا امداد درشوش

step01

امداد سیار

شامل حمل و نقل خودرو در سراسر کشور و در صورت نیاز هدایت به تعمیرگاه های مجاز
step04

خدمات تعمیرگاهی

کلیه خدمات مکانیکی و سرویس کاری شامل جلوبندی ، باتری سازی ، تعریف سوئیج و ...
قطعات خودرو

تامین قطعات

تهیه و توزیع قطعات و لوازم یدکی خودرو با کیفیت بالا و قیمت مناسب
سرویس خودرو

سرویس در محل

سرویس های دوره ای شامل تعویض روغن ، لنت و ... بازدید قبل از سفر ، بازدید های فصلی
پشتیبانی امدادخودرو

مشاوره فنی

راهنمایی و مشاوره تلفنی در خصوص رفع ایرادات خودرو توسط کارشناسان آرتا امداد
step09

کارت اشتراک

ارائه تخفیفات و هدایای ویژه برای افراد دارای اشتراک و اعضای باشگاه مشتریان

آرتا امداد آماده خدمت رسانی به شما همشهری گرامی می باشد . در صورتی که نیاز به امداد خودرو ، مکانیک سیار و یا خودروبر در شهر زیبای شوش و حومه دارید کافیست با شماره ۰۹۱۹۰۱۰۵۰۶۶ تماس بگیرید .

مقالات
[ 1400-09-13 ]

دو نکته مهم هنگام جوش آوردن ماشین

نکته اول:

اگر ماشینمون حین راه یهو آمپر رفت بالا و یا حس کردین که داره جوش میاره به هیچ وجه ماشین رو خاموش نکنید

بهترین کار توی این شرایط اینه که اول از همه خونسردی خودتون رو حفظ کنید و بعد از اون سریع بیاین تو ماشین بخاری رو روشن کنید

و فن اتاق رو بزارید روی آخرین شدت پرتاب باد ، و بعد  روی رادیاتور آب بریزید ، انقدر آب بریزید تا خنک خنک بشه

و بعد از اون برید حالا عیب یابی کنید و یا تا یه مقصدی رو برید.

نکته دوم:

به هیچ وجه درب رادیاتور ماشین رو باز نکنید چون خیلی خطرناکه ، درب رادیاتور توی این شرایط فقط منتظر یک جرقه تا بخواد بپره بیرون و شمارو بسوزونه ، پس خواهشا از کارای اضافه دست بردارید.

مقالات
[ 1400-09-02 ]

گرم نکردن بخاری خودرو در زمستان

عدم وجود خنک کننده کافی

حرارت بخاری از گرمای مایعی که در سیستم خنک کننده در حال گردش است تأمین می شود. در صورتی که مقدار مایع خنک کننده به میزان کافی نباشد گرمای بخاری تا حد زیادی کاهش پیدا می کند.

پس از روشن شدن موتور دقایقی طول می کشد تا موتور و بخاری خودرو گرم شود در صورتی که پس از گرم شدن موتور همچنان هوای بخاری سرد بود اولین چیزی که باید بررسی شود سطح مایع خنک کننده خودرو می باشد.

تدکر: در بسیاری از موارد علت پایین آمدن سطح مایع خنک کننده، نشتی در سیستم خنک کننده ، واشر سرسیلندر و رادیات بخاری می باشد. بنابراین لازم است محل نشتی مشخص و برطرف گردد.

رسوب گرفتگی رادیاتور بخاری

مایعی که گرمای موتور را گرفته و داغ شده وارد رادیاتور بخاری می شود. گرمای رادیاتور بخاری از طریق فن وارد سیستم تهویه شده سپس وارد بخاری و داخل خودرو می شود.

یکی از دلایل عمده که باعث کاهش گرمای بخاری می گردد، رسوب گرفتگی لوله های ورودی یا خروجی رادیاتور بخاری و نیز کانال های ریز رادیات بخاری می باشد که موجب می شود عمل انتقال حرارت به طور کامل صورت نگیرد و رادیاتور بخاری با حداکثر بازدهی خود عمل نکند.

خرابی فن بخاری

در صورتی که فن بخاری دچار خرابی و اختلال شود حرارتی که توسط رادیاتور به هوا منتقل شده به درستی با شبکه گرمایی برخورد نمی کند و عمل گرم کردن بخاری به درستی صورت نمی گیرد.

در قسمت فن بخاری قطعه ای قراردارد به نام مدول بخاری که در صورت خراب شدن این قطعه، قدرت فن کم و زیاد نخواهد شد.

خرابی ترموستات

ترموستات دمای موتور را ثابت نگه می دارد. در صورتی که دمای آب بالا برود و نیاز به خنک کاری باشد ترموستات باز شده و وارد رادیاتور می گردد. زمانی که ترموستات خراب شود همیشه در حالت باز قرار می گیرد و موجب کاهش دمای آب و کاهش گرمای بخاری می گردد در نتیجه بخاری به درستی عمل نمی کند.

خرابی واترپمپ

خرابی واترپمپ، رسوب گرفتگی و نیز خوردگی پره های واترپمپ موجب می گردد در دورهای پایین موتور مایع خنک کننده در سیستم خنک کننده به کندی گردش کند در نتیجه دمای بخاری سرد می باشد و به محض بالا رفتن دور موتور بخاری نیز گرم می گردد. این حالت معمولا در خودروهایی که کارکرد بالایی دارند رخ می دهد.

 

 

 

مقالات
[ 1400-08-20 ]

ماشین روشن نمی شود

اگر کلید را بچرخانید و یک کلیک یا کلیک سریع بشنوید اما موتور نمیلنگ (چرخش) نمی‌چرخد، به احتمال زیاد باتری ضعیف یا مرده یا پایانه‌های باتری خورده شده‌اید. از آنجایی که احتمالاً وقتی موتورتان روشن نمی‌شود، ابزار مناسبی همراه خود نخواهید داشت، در اینجا دو راه آسان برای راه‌اندازی و راه‌اندازی وجود دارد.

باتری‌های خودرو از طریق یک واکنش شیمیایی نیرو تولید می‌کنند و این واکنش در هوای سرد کند می‌شود. اگر بتوانید باتری را گرم کنید، می توانید خروجی باتری را افزایش دهید. می‌توانید باتری را به سادگی با چرخاندن کلید برای شروع چند بار گرم کنید، و بین هر بار تلاش ۵ دقیقه استراحت کنید.

در اینجا نحوه انجام آن آمده است. کلید را در حالت START بچرخانید و حدود 5 ثانیه در آن موقعیت نگه دارید. کلید را خاموش کنید و 5 دقیقه صبر کنید. شش بار دیگر تکرار کنید. اگر در آخرین تلاش شروع نشد، به ترفند کفش زیر بروید.

کفش خود را بردارید و با پاشنه پا به هر ترمینال باتری ضربه بزنید. سپس سعی کنید موتور را روشن کنید. اگر شروع شد، به محض اینکه به خانه رسیدید، پایانه های باتری را تمیز کنید.

مقالات
[ 1400-08-19 ]

علائم خرابی پلوس

نیروی موتور از طریق تعدادی از واسط ها به چرخ ها منتقل می شود و باعث حرکت خودرو می شود.

پیشرانه قادر است میزان معینی نیرو تولید کند، اما این نیرو برای به حرکت درآوردن خودرو باید مسیری معین را طی کند تا به چرخ ها برسد و آن ها را به حرکت در بیاورد.

نیروی تولید شده توسط پیشرانه میل گاردان به دیفرانسیل ها منتقل می شود.

پلوس که واژه انگلیسی آن “Axle Shaft” است، وظیفه دارد تا نیرویی که از سوی دیفرانسیل های می آید را به چرخ منتقل کند و موجب حرکت چرخ ها شود. به زبان ساده تر پلوس نقش اصلی در انتقال نیرو و چرخش تایر های خودرو دارد.

عمده دلایل خرابی پلوس

*عمده دلیل خرابی پلوس، پارگی گردگیر پلوس است. گردگیر قطعه ای قیف مانند است که در انتهای پلوس قرار دارد و از ورود گرد و خاک و کثیفی به سر پلوس جلوگیری می کند.

*عدم استفاده صحیح از دنده.

*سفت نبودن پیچ های سر پلوس.

*ضربه زدن شدید خودرو هنگامی که زود کلاچ را آزاد می کنیم.

چگونه بفهمیم که پلوس خراب شده است؟
اگر هنگام چرخاندن فرمان تا انتها به یک سمت صدای ضربه (تق تق) شنیدید، پلوس چرخ همان سمت دچار خرابی شده و اگر هنگام چرخاندن فرمان تا انتهای به هر دو سمت، متوجه صدا شدید، یعنی هر دو پلوس دچار خرابی است.